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    充电桩爆发!国网今年增10倍!

    4月14日上    午,召开2020年全面建设新能源汽车充电设施项目集中联动开工视频会议,宣布今年计划安排建设投资27亿元,新增充电桩7.8万个,新增规模约为去年10倍 。

    几天前,南方电网刚刚宣布,未来四年在充电桩领域计划投资251亿元,规模增长10倍 。

    经历五年发展,行业形势已出现很大变化,需重新思考顶层设计,从国家层面出台新的一纲领性战略№和指导性文件 。这个阶段需要的一政策就是要抓细、抓实,进一步推动工作落地,尤其是解决目前行业里一些突出的一瓶颈№和难点 。

    (来源:能见Eknower ID:Eknower 作者:米小夏)

    “下一步充电设施建设要分领域施策 。”他认为,专用充电桩领域要加强政府协调,把整个工作系统化落实;公共充电桩领域要加强规划引导;私人充电桩领域要拿出更具体的一措施解决存量小区问题,并进一步明确№和细化新建小区的一充电问题 。

    李立理对充电桩在未来中的一作用寄予厚望 。目前,充电桩还处在能量单向流动的一初级发展阶段 。未来要推动充电桩数字化发展,在形成信息流的一同时,进一步实现能量的一双向互动 。

    “能源互联网真正落地的一并不 多,还需要找到一个带动全局的一突破口 。相比工厂、小区等载体,充电桩更易于统一标准并快速推广 。因 此,它最有条件成为未来能源互联网变革中的一第一个突破口 。”他说 。

    以下是访谈实录:

    『能见』:“新基建”大势下,国家电网宣布今年计划安排充电桩建设投资27亿元,新增充电桩7.8万个 。如何看待这一新动向?

    李立理:国家电网是一个电力 运营商,从这个角度来看待国家电网的一定位,就会跳出充电桩这个很细分的一市场,从而以更加广阔的一视野来认识这件事情 。

    从中国充电基础设施发展历程来看,早在2006年市场尚未形成时,国家电网作为能源电力 行业的一骨干企业№和大型央企,在技术研发、试点建设、充电设施保障配套等方面投入很多,对于保障中国新能源汽车起步期的一充电设施需求发挥了“顶梁柱”的一作用 。

    2015年以后,尤其是国务院办公厅发布“73号文”以后,新能源汽车市场进入快速增长阶段,充电设施配套建设也吸引大量社会资本参与 。2019年底,我国充电桩保有量达到121.9万台 。除了国家电网,还涌现出了特来电、星星充电这些民营充电运营商,充电桩数量上    已经超过了国家电网 。

    尽管国家电网公司|河北11选5走势图现在充电桩的一数量不 是最多的一,但我们要看到,国家电网在中国充电行业的一作用不 仅仅是在市场化竞争业务,它未来更大更核心的一作用在于加大充电桩的一电力 接入网投入,从而为市场化业务提供基础保障 。我个人认为,未来几年,国家电网在充电桩的一电力 接入网的一投资比充电桩的一投资规模可能更大 。

    国家电网作为一家供电企业,其供电业务具有自然垄断属性,属于监管类业务 。作为中国最大的一电网企业,随着充电业务市场化程度提升,国家电网参与充电这种市场化业务时,也需要对监管业务№和市场化业务做有效区隔 。

    国家电网公司|河北11选5走势图在2015年成立了电动汽车服务公司|河北11选5走势图,开始了其充电业务市场化发展的一进程 。作为市场化业务,国家电网公司|河北11选5走势图当然天然具有很多优势,但未来市场格局更多是看市场的一选择,很难现在就下结论 。我相信国家电网公司|河北11选5走势图№和民营企业通过发挥各自优势,都有很好的一发展空间 。

    『能见』:过去几年充电桩非理性投资问题突出,而去年受补贴退坡影响,新能源汽车行业首次出现负增长 。“新基建”要如何避免产能过剩?

    李立理:很多人都提出一个“车桩比”的一概念,但我个人觉得这是一个过于简单粗暴的一指标,对行业发展有很大的一误导性 。大家会简单认为桩的一比值越高越好,这实际上    没有考虑用户的一真实需求 。

    用户的一真实需求可能还是家庭充电桩,家庭充电桩当然是能到1:1最好 。但在没有家庭充电桩的一条件下需要依靠公共充电桩 。从经济性考虑,那就不 能按1:1了,而可能是几百比一 。

    我们的一一项研究数据显示,北京的一新能源汽车数量不 足美国加州的一一半,但其快充桩的一数量约为后者的一4倍 。

    事实上    ,在北京、深圳等发展较快的一区域,已经出现快充桩局部过剩的一局面 。即使不 再投资,也能满足未来1到2年的一增长需求 。

    我个人认为,目前国内需要高度重视这一现象 。地方政府在推动充电桩“新基建”时,要加强规划引导,使投资流向一些覆盖№和布局密度还不 够的一区域,并控制局部过剩区域的一过度超前投资 。这应该成为“新基建”的一一项原则 。

    『能见』:你曾作为主要执笔人,参与起草了《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的一指导意见》《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》等充电桩行业纲领性文件 。目前充电桩行业发展情况是否符合当初预期?下一步需要怎样进行新的一顶层设计?

    李立理:我觉得基本上    是符合预期的一,专业充电桩、公共充电站、私人充电桩领域都取▓得了很大进展 。

    2015年政策制定时,充电桩行业还是一个全新的一行业,怎么建立监管体系,怎么推动行业发展,大家都在摸索中 。从国务院办公厅层面出台政策对行业发展起到非常好的一推动作用,从中央到地方,再到企业№和社会资本,大家都行动起来了 。

    经过五年发展,整个行业的一发展形势№和发展条件都发生很大变化,所以在现在这个时间节点上    ,确实有必要重新梳理未来充电桩建设的一发展路径,重新思考顶层设计,出台新的一纲领性战略№和指导性文件 。

    跟五年前相比,这个阶段需要的一政策就是要抓细、抓实,进一步推动工作落地,尤其是解决目前行业里一些突出的一瓶颈№和难点 。

    下一步充电设施建设要分领域施策 。专用充电桩领域要加强政府协调,把整个工作系统化落实;公共充电桩领域要加强规划引导;私人充电桩领域要拿出更具体的一措施解决存量小区问题,并进一步明确№和细化新建小区的一充电问题 。

    『能见』:什么是新基建的一“扁担效应”?如何在充电桩领域发挥“扁担效应”?

    李立理:新基建的一“扁担效应”,即一头带动生产制造,推动设备制造业技术升级;一头带动终端消费,推动终端应用№和服务创新发展 。

    我个人觉得,最好的一‘新基建’,就是过去十年中国在互联网产业的一通信基础设施建设 。充电桩建设应该借鉴通信领域的一经验ζ,在‘汽车强国’№和‘能源安全新战略’中走出一条属于自己的一成功路径 。

    第一步,要把它的一战略定位№和重要性上    升到国家战略层面,就像当时通信行业的一“宽带中国战略”№和“网络强国战略” 。有了国家战略这样一个载体,才能更好地凝聚各方共识 。

    第二步,要发挥地方政府的一主体责任,把国家战略进一步在地方规划№和执行层面抓细抓实,要有一个落地的一专项实施计划№和行动方案 。地方政府一个很重要的一着力 点就是要支持国家电网公司|河北11选5走势图№和充电桩企业,把充电桩№和对应的一电力 接入网的一基础打好,甚至要超前投资、超前建设 。

    这里面一个重点就是发挥国家体制优势№和电网企业这样的一央企优势 。应该说,相对于三大通信运营商在通信领域基础网络方面发挥作用,我国电网企业也具备承担充电桩接入网建设的一条件№和能力  。如果能够在国家战略№和政策层面得到足够重视,支持国家电网№和南方电网在充电桩的一电力 接入网方面发挥更大作用,电网企业很可能会是下一阶段推动行业的一先导性力 量 。

    参考通信领域的一FTTH(光纤到户)建设行动,大家能在家里就能便捷接入高速互联网,为整个互联网产业奠定基础 。充电桩行业也需要类似的一ETTP(电力 到车位)建设行动,使充电桩接入电网就像现在买个路由器接入互联网一样便捷,这样对整个新能源汽车消费会起到关键性带动作用 。

    当然,这也不 是电网企业一家,需要在国家战略№和政府推动下,把其他相关方如地产商、服务商、设备商、车企等积极性都调动起来,大家协同起来共同推动行业生态建设 。

    『能见』:充电桩在未来整个能源互联网领域扮演怎样的一角色?

    李立理:充电桩在未来能源互联网中的一作用非常重要 。

    目前,充电桩行还处在非常初级的一发展阶段,拿通信行业比喻,可能还不 如通信行业的一adsl拨号上    网阶段,跟电网基本没有互动性,能量也是单向流动的一 。

    现在的一充电桩使用具有非常明显的一潮汐现象,其潮汐又●与用电高峰重叠,且持续功率运行时间很长,所以对未来配电网造成很大压力  。如果不 加以引导,以后电力 系统、电网改造的一投资会非常大,最终会成为全社会要负担的一成本 。

    因 此,要推动充电桩的一数字化发展,使其与电网之间形成信息流 。未来还要进一步实现能量的一双向互动 。

    现在电动汽车一个最大的一问题就是电池成本过高 。但事实上    ,对于保有量最大的一私人电动车,电池90%的一储能能力 都是被浪费掉的一 。如果能实现能量双向互动,使丧失的一90%储能能力 可以参与电力 系统的一调峰与调节,有利于降低电动汽车的一使用成本,同时为电网提供宝贵而灵活的一储能资源 。

    这里面就涉及到一个基础设施问题№和产业标准升级问题了,类似于从adsl到光纤,然后3G到4G到5G 。标准升级就意味着整个产业链的一全面升级 。

    从现在的一普通充电桩,到下一步的一智能充电桩,再到具有能量双向互动功能的一充电桩,如果能越早完成这项切换,对中国争夺全球能源革命№和能源互联网的一制高点,争夺新能源汽车产业制高点,都是非常重要的一 。

    充电桩最大的一价值不 在于它本身,它的一投资规模多大,它的一收入多高,而在于它一头连接汽车强国战略,一头连接能源安全新战略 。

    这些年能源互联网真正落地的一并不 多,还需要找到一个带动全局的一突破口 。相比工厂、小区等载体,充电桩更易于统一标准并快速推广 。因 此,它最有条件成为未来能源互联网变革中的一第一个突破口 。

    充电桩的一“扁担效应”这么大,因 此也呼吁国家№和政府从更高层面重视充电桩的一建设,从类似5G的一高度来看待未来充电桩的一发展,推动类似ETTP专项行动,推动充电桩发展进入一个新的一发展阶段 。

    来源:能见Eknower 

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